Už jsme mluvili o mírné kognitivní poškození (MCI) také vysvětluje jeho vlastnosti. Protože se jedná o úpadek jedné nebo více kognitivních funkcí, je nutné se na to také zeptat vliv na různé denní činnosti, například řízení automobilů.

Přebírání z předchozí studie[2] autorem Piersma a spolupracovníky o schopnosti řídit lidi s Alzheimerovou chorobou (které jsme shrnuli), skupina vědců zkoumala užitečnost některých diagnostické nástroje pro hodnocení kondice řízení u lidí s MCI[1].

Podobně jako v předchozím výzkumu, i v tomto případě vědci použili tři metody:


  • klinické rozhovory
  • neuropsychologické hodnocení
  • řidičský simulátor

Analogicky k předchozímu výzkumu byly i v tomto případě porovnány výsledky získané s různými metodami průzkumu se skutečnými schopnostmi řídit auto ukázané subjekty s jízdní test na silnici.

Z čeho se tyto tři typy hodnocení skládají?

Počínaje výsledky dosaženými Piersmou a kolegy[2], v této studii[1] byly vybrány některé specifické testy a subtesty (vylučující ty, u nichž se ukázalo, že nemají prediktivní hodnotu):

  • Klinické rozhovory, Byly vybrány dílčí komponenty orientace e Rozsudek a řešení problémů z kliniky pro hodnocení demence (CDR), do které byly přidány dotazníky týkající se úsudku o bezpečné jízdě a nedávné zkušenosti s řízením. Tyto informace byly shromážděny jak s výzkumnými subjekty, tak s jejich pečovatelem.
  • Neuropsychologické hodnocení, Byly vybrány testy Vyhodnocení stavu duševního stavu (MMSE), Reakční doba S2, Test vnímání nebezpečí e Teorie provozu.
  • Jízdní simulátor, Je to stejný experimentální simulátor, jaký byl použit v předchozím výzkumu[2].

Výsledky

Ve skupině subjektů, které se podílely na výzkumu, se 1/3 ukázala jako nezpůsobilá k řízení.

Na druhou stranu, s ohledem na užitečnost různých vyšetřovacích metod, zatímco v předchozím výzkumu se všechny tři ukázaly jako prediktivní, pokud jde o schopnost řídit, i když se zjevnými rozdíly mezi nimi (přesnost 80% pro klinické rozhovory, 95% pro neuropsychologické hodnocení) a 85% pro simulátor jízdy), v tomto případě pouze neuropsychologické hodnocení a důkaz řidičský simulátor Ukázalo se, že jsou užitečné při předpovídání skutečné schopnosti řídit po silnici.

Konkrétně byly pozorovány následující výsledky:

  • le klinické rozhovory neprokázali žádnou schopnost rozlišovat vhodné osoby od těch, které nejsou vhodné pro řízení (s přesností 53%, blízko úrovně případu), což se ukázalo jako zbytečné i pro screening.
  • jak se stalo ve výzkumu pacientů s Alzheimerovou chorobou, také u lidí s MCI neuropsychologické hodnocení Ukázalo se, že dokáže odlišit vhodné subjekty od těch, které nejsou vhodné pro řízení, i když s nižší mírou přesnosti (82%).
  • Také důkaz s řidičský simulátor vykazoval přesnost nad úrovní náhody (86%) při rozlišování lidí, kteří mohou bezpečně řídit, od těch, kteří nebyli.

V souladu s tím, co bylo provedeno ve výzkumu Piersmy a kolegů[2], v této studii bylo také analyzováno, do jaké míry byla kombinace těchto tří vyšetřovacích metod schopna zvýšit, ve srovnání s každou jednotlivou metodou průzkumu, přesnost rozlišování osob vhodných k řízení ve srovnání s neideologickými:

  • hodnota byla zjištěna při společném použití klinických rozhovorů, neuropsychologického hodnocení a simulátoru jízdy cut-off se liší od cut-off u pacientů s Alzheimerovou chorobou schopen dosáhnout úrovně přesnosti 92%.

Concusions

I když se jedná o výzkum s malým vzorkem, skutečnost, že 1/3 subjektů neprošlo testem jízdy na silnici, vyžaduje reflexi: tváří v tvář pacientovi s počáteční kognitivní poruchou mohou být nutné neuropsychologické poznatky o nezbytných dovednostech pro bezpečnou jízdu.

Jak však řekl ve srovnání s předchozím výzkumem u pacientů s Alzheimerovou chorobou nejsou všechny tyto metody vyšetřování součástí běžné klinické rutiny v neuropsychologické oblasti, a proto získané údaje nejsou příliš zobecnitelné, Ještě jednou se zdá užitečné, že podobný výzkum se provádí v naší zemi, také pomocí nejběžnějších testů a na základě různých typů pacientů.

Začněte psát a hledejte stisknutím klávesy Enter

chyba: Obsah je chráněn !!
Alzheimerovy a řidičské dovednostiKognitivní trénink a demence